طلبات تُسجَّل مقابل نوع مرجع ورقم مرجع
منها بوليصة الشحن
مدعوم بـ STOS، نظام تشغيل المحطات الذكي
كل طلب يحمل خطه الزمني الخاص
تعليمات العميل تصبح طلباً، ويحمل الطلب شحناته، وتحصل كل شحنة على مركبة وتُسجَّل عبر الدخول والخروج من البوابة عند نقطة الاستلام وعند الوجهة معاً. وحين يتصل العميل ليسأل أين حاويته، تأتي الإجابة من السجل لا من ذاكرة أحد.
كيف تعمل الوحدة
● 7 مراحل
طلب
01شحنة
02إسناد مركبة
03خروج من البوابة
04قيد النقل
05دخول البوابة
06تم التسليم
07الوحدة أثناء العمل
شاشات ملتقطة من التطبيق أثناء تشغيله. وقد استُبدلت أسماء العملاء والموظفين والموردين قبل الالتقاط. وواجهة التطبيق باللغة الإنجليزية.
لماذا وُجدت
حالة النقل تعيش عادةً داخل مكالمة هاتفية
معظم مكاتب النقل في المحطات تتابع الحركات في جدول بيانات وتؤكدها بالهاتف. ويصمد ذلك إلى أن يسأل عميل عن الساعة التي غادرت فيها الحاوية، أو إلى أن يبقى طلب عند الوجهة يومين قبل أن ينتبه أحد. تسجّل وحدة Logistics الحركة وقت وقوعها، مقابل الطلب، فتصبح الحالة خاصية في السجل لا شيئاً يتذكره شخص ما.
ما الذي تغطيه Logistics
شحنات أو حاويات متعددة تحت الطلب الواحد
إسناد مركبة وناقل لكل شحنة
تسجيل الدخول والخروج من البوابة عند الاستلام والوجهة معاً
خط زمني لكل شحنة من المنشأ إلى الوجهة
قائمتا ما ينتظر الاستلام وما ينتظر التسليم
فلا ينتظر شيء دون ملاحظة
تقارير مبنية للعملاء والعمليات والإدارة كلٌّ على حدة
الطلبات
طلب واحد، شحنات متعددة
الطلب هو تعليمات العميل. أما الشحنات تحته فهي الحاويات التي تتحرك فعلاً.
لوحة الخدمات اللوجستية
كل طلب برقمه ونوع مرجعه ورقم مرجعه والعميل والحالة وتاريخ الإنشاء، محتسَباً كمسودة ونشط وقيد النقل ومتأخر ومسلَّم. ويمكن سحب الأعمدة لتجميع القائمة حسب أي حقل.
إضافة طلب جديد
طلب يُسجَّل مقابل نوع مرجع ورقم مرجع، فيرتبط ببوليصة الشحن أو بسجل المحطة الذي جاء منه.
مساحة عمل الطلب
طلب واحد بلوحة معلوماته وشحناته، كلٌّ محتسَبة حسب الحالة: لم تُسنَد مركبة، مجدولة، قيد النقل، مكتملة، متأخرة.
الحركة
تُسجَّل عند البوابة، لا بعدها
حركة البوابة هي اللحظة التي تتوقف فيها الشحنة عن كونها خطة وتصبح واقعاً.
حركة البوابة
إسناد المركبة وإجراءات البوابة مقابل طلب وشحنة محدَّدين. لا يُفتح شيء قبل اختيارهما معاً، فلا يمكن تسجيل حركة على الحاوية الخطأ.
إسناد المركبة
المركبة والناقل المرتبطان بالشحنة، قابلان للتغيير عند تغيُّر الخطة، مع تسجيل التغيير.
قائمتا الاستلام والوجهة
ما ينتظر الاستلام وما ينتظر التسليم محتسَبان منفصلين على اللوحة، لأن حاوية تنتظر من يستلمها وأخرى تنتظر من يسلّمها مشكلتان مختلفتان.
التتبُّع
الخط الزمني الذي يسأل عنه العميل فعلاً
ستة أختام زمنية لكل شحنة تجيب عن أغلب ما يسأل عنه العميل.
تتبُّع الطلب
خط زمني لكل شحنة من المنشأ إلى الوجهة: الدخول والخروج من بوابة الاستلام، وقيد النقل، والدخول والخروج من بوابة الوجهة، والإغلاق، لكلٍّ ختمه الزمني.
حالة الشحنة
لم تبدأ، وقيد التنفيذ، ومكتملة، محتسَبة عبر شحنات الطلب، فيظهر الطلب المسلَّم جزئياً على أنه مسلَّم جزئياً.
سجل الطلب
كل تغيُّر في الحالة محفوظ على الطلب، وهو ما يجعل وقت تسليم متنازَعاً عليه قابلاً للإجابة.
التحليلات والإعداد
ثلاث جهات، ثلاثة تقارير
العميل ومدير العمليات والمسؤول التنفيذي يريدون أشياء مختلفة من البيانات نفسها، فتقدّم الوحدة لكلٍّ منهم تقريره.
تحليلات Logistics
ثلاثة عروض للتقارير: العميل، لتتبُّع الشحنات وحالة التسليم؛ والتنفيذي، لأداء مستوى الخدمة وملخص الأسطول؛ ومدير العمليات، لزمن دوران البوابة وبيان الحمولة المباشر.
مرشّحات التقارير
تقارير تُولَّد حسب الفترة ورقم الطلب والمرجع أو رقم بوليصة الشحن والعميل والحالة ورقم الحاوية أو الشحنة.
المركبات
رقم المركبة ونوعها والناقل التابعة له، وهي المصدر الذي يسحب منه إسناد المركبات.
الأدوار
من يرى ماذا
تُمنح الصلاحيات لكل وحدة ولكل دور على حدة، فيرى شخصان مسجّلان في المنصة نفسها عملاً مختلفاً.
| الدور | ما يعمل عليه الدور |
|---|---|
| مكتب النقل | تسجيل الطلبات وإسناد المركبات وجدولة الشحنات |
| موظف البوابة | الدخول والخروج من البوابة عند الاستلام والوجهة |
| خدمة العملاء | حالة الطلب وتتبُّعه، والإجابة عن مكان الحاوية |
| مدير العمليات | زمن دوران البوابة وبيان الحمولة المباشر وقائمتا الاستلام والتسليم |
| الإدارة التنفيذية | أداء مستوى الخدمة وملخص الأسطول خلال الفترة |
| مسؤول النظام | المركبات والناقلون وأنواع المراجع وصلاحيات الأدوار |
كيف تتكامل
الطلب يرتبط بسجل المحطة
يُسجَّل الطلب مقابل نوع مرجع ورقم مرجع، وهو في الغالب بوليصة الشحن التي تحتفظ بها المحطة أصلاً. وهذا ما يُبقي Logistics متصلة ببقية المنصة بدل أن تعمل كنظام نقل منفصل له نسخته الخاصة من الحقيقة.
- دخول موحَّد مع جوهر STOS وكل وحدة أخرى
- طلبات تُسجَّل مقابل بوليصة الشحن أو مرجع المحطة
- سجل عملاء واحد مشترك مع CRM ومع Accounts
- رسوم النقل تُفوتَر ضمن الدورة نفسها التي تُفوتَر بها مناولة المحطة
الأسئلة الشائعة
أسئلة يطرحها المشترون فعلاً
نعم. الطلب هو تعليمات العميل، والشحنات تحته هي الحاويات. وتحصل كل شحنة على مركبتها وأختامها الزمنية عند البوابة وموضعها على الخط الزمني.
الدخول والخروج من بوابة الاستلام، وقيد النقل، والدخول والخروج من بوابة الوجهة، والإغلاق. ستة أختام زمنية، كلٌّ يُسجَّل وقت وقوعه، مع تسمية المنشأ والوجهة.
عبر نوع المرجع ورقم المرجع. وهو في أغلب الحالات بوليصة الشحن، وهي المرجع نفسه الذي تحتفظ المحطة بالحاوية عليه.
شاشة حركة البوابة تشترط اختيار الطلب والشحنة معاً قبل أن يُفتح أي إسناد مركبة أو إجراء بوابة.
تحتسب اللوحة الطلبات المتأخرة إلى جانب المسودة والنشطة وقيد النقل والمسلَّمة، ويُحتسب ما ينتظر الاستلام وما ينتظر التسليم منفصلين فلا يختلط نوعا الانتظار.
نعم. لتحليلات Logistics ثلاثة عروض: العميل للتتبُّع وحالة التسليم، ومدير العمليات لزمن دوران البوابة وبيان الحمولة المباشر، والتنفيذي لأداء مستوى الخدمة وملخص الأسطول.
نعم، شأنها شأن كل وحدة إضافية. وتُضاف عادةً لدى المشغّلين الذين يديرون نقلهم بأنفسهم بدل التعاقد من الباطن عليه بالكامل.
شاهد Logistics على بيانات محطتكم
أحضروا عملاءكم وتعرفاتكم وأحجامكم، ونستعرض الوحدة من أولها إلى آخرها على نظام يعمل.